Contact    Over J. Brokking
Brokking
 
.net
 
Resultaat door eenvoud
 

 
   Startpagina
   Vraag & antwoord
   Praktische artikelen
   Bedrijfsvoering >
   Wetgeving >
   Normen >
   Explosieveiligheid
   Links & downloads >
   Berekeningen >
   Vercensa
   inspectiesoftware

 
Brokking.net - Veel gestelde vragen over explosieveiligheid

Veel gestelde vragen over explosieveiligheid

Normen &
Wetgeving
Bedrijfsvoering &
organisatie
Praktische
uitvoering
ATEX Inspectie
Stel een nieuwe vraag.

Hoe moeten ongebruikte aders afgewerkt worden in een ATEX omgeving?

In NEN-EN-IEC 60079-14 (november 2008) staan de volgende artikelen:

9.6.3 Ongebruikte aders
De eisen van dit hoofdstuk zijn niet van toepassing op intrinsiek veilige stroomketens en stroomketens met beperkte energie (zie 12.2.2.5.3).

In gevaarlijke gebieden moet het uiteinde van elke ongebruikte ader in meeraderige kabels òf zijn verbonden met aarde òf op passende wijze zijn geïsoleerd met klemmen die geschikt zijn voor de beschermingswijze. Isolatie alleen met behulp van isolatieband is niet toegelaten.

12 Aanvullende eisen voor beschermingswijze 'i' - intrinsieke veiligheid
12.2.2.5.3 Ongebruikte aders in meeraderige kabels
Elke ongebruikte ader in een meeraderige kabel moet:

  • op deugdelijke wijze zijn geïsoleerd van aarde en van elkaar door middel van geschikte aansluitklemmen aan beide uiteinden of
  • indien andere stroomketens in de meeraderige kabel zijn uitgerust met een aardverbinding (bijvoorbeeld via het bijbehorende materieel), zijn aangesloten op de systeemaarde die wordt gebruikt om intrinsiek veilige stroomketens in dezelfde kabel te aarden, maar op deugdelijke wijze zijn geïsoleerd van aarde en van elkaar door middel van geschikte klemmen aan het andere uiteinde.

Op een Ex motor staat tE/S, wat betekend dit?

Motoren in explosiegevaarlijke omgevingen moeten voldoen aan een temperatuurklasse, T1 tot en met T6. De leverancier garandeert door deze temperatuurklasse dat de temperatuur van de motor niet boven de gestelde waarde uitkomt.

Bij een blokkerende motor loopt de temperatuur snel op door de hoge motorstromen, en kan de motor in korte tijd opwarmen tot boven de gestelde temperatuurklasse. Om dit te voorkomen heeft de leverancier gesteld dat een motor, in geval van overbelasting, binnen de tE/S tijd afgeschakeld moet worden.

Thermische beveiligingen van motoren, opgesteld in zone 1, moeten periodiek beproeft worden op tijdige uitschakeling.


 

Brand!!
Wees voorbereid
en voorkom een
juridische nasleep.
 

De nieuwe
NEN 3140:2011
is gepubliceerd.
 
Wat verandert er
nu werkelijk?